Pavimento de hormigón puede ahorrar hasta 20% en consumo de combustible

El pavimento de hormigón es más rígido y no se deforma tanto, con ellos los vehículos hacen menos esfuerzo para circular y en el caso de los camiones pesados se puede generar un ahorro en el consumo de combustible de hasta el 20%, según Diego Jaramillo, experto colombiano que disertó en el Primer Encuentro Internacional del Hormigón.

“El beneficio se da incluso en el caso que el país sea importador de petróleo o gasolina, a la larga se importará menos.”, agregó.
El experto agregó que el uso del hormigón elaborado en la construcción de pavimentos baja los costos de los mantenimientos, y su principal ventaja frente a los demás tipos de pavimentos es la resistencia y la durabilidad.
Jaramillo refirió que la vida útil de los pavimentos van entre 50 y 70 años.
Por su parte, el presidente de la Cámara Paraguaya de la Industria del Hormigón Elaborado (CAPIHE), Antonio Aranda, indicó que la industria del hormigón está preparada para ser protagonista del proceso de construcción de infraestructura en el Paraguay. El déficit de 20 mil km de pavimento que tiene el país puede ser atendido por las hormigoneras locales.

“Volver a empezar una y otra vez”: la historia de Paolo Trotte y su camino en el negocio automotor

(Por NL)  A los 36 años, Paolo Manuel Trotte Vera divide sus días entre tres actividades: trabaja desde hace 15 años en una librería, forma parte de la tienda de merchandising de Legendarios y, desde hace cuatro años, desarrolla su propio negocio de compra-venta de vehículos. Detrás de su apuesta por el mundo motor hay una historia familiar de más de tres décadas, pero también una historia personal marcada por momentos difíciles, la fe y la posibilidad de volver a empezar.

El repunte de los ríos mejora la navegación y apunta a un cierre fuerte para el transporte fluvial

Las lluvias registradas en la región cambiaron el escenario para la navegación paraguaya en un momento del año que suele estar marcado por la bajante. El río Paraguay muestra una recuperación importante y el Alto Paraná opera con caudales elevados, una combinación que permite navegar prácticamente a carga completa y fortalece las expectativas del sector de cerrar 2026 con un elevado movimiento de mercaderías.