Según Adalberto Acuña, asesor de la Presidencia de Petropar: “La demanda se sostuvo, impulsada por el crecimiento de la actividad económica y del parque automotor. Si bien hubo ajustes de precios derivados del comportamiento del mercado internacional y de la variación de los costos de importación, el sector demostró capacidad de adaptación y resiliencia, priorizando la continuidad del suministro y la eficiencia operativa”.
De acuerdo con Global Petrol Prices, al 13 de julio de 2026, el precio promedio de la gasolina de 95 octanos en Paraguay se ubicó en G. 7.190 por litro (US$ 1,186), mientras que el diésel regular alcanzó G. 7.990 por litro (US$ 1,318). Los valores corresponden al precio final al consumidor e incluyen impuestos y demás cargos.
Para Adalberto Acuña, la demanda se mantuvo firme gracias al crecimiento de la economía y del parque automotor. Si bien se registraron ajustes de precios derivados del comportamiento del mercado internacional y de las variaciones de los costos de importación, las empresas priorizaron la continuidad del suministro y la eficiencia operativa.
El comportamiento del mercado durante los primeros seis meses del año estuvo determinado por una combinación de factores externos e internos. En el plano internacional incidieron las fluctuaciones del precio del petróleo, las tensiones en Medio Oriente, las decisiones de producción adoptadas por la OPEP+ y la evolución del tipo de cambio, variables que impactan directamente en los costos de importación.
En el ámbito local también influyeron otros elementos, como el plan comercial de Petropar, la fuerte competencia entre los diferentes emblemas, el incremento del consumo y la estabilidad de la actividad económica. El resultado fue un mercado que obligó a las empresas a encontrar un equilibrio entre competitividad, rentabilidad y abastecimiento.
Acuña recordó: “Paraguay depende casi exclusivamente de la importación de combustibles refinados, por lo que cualquier movimiento en el mercado internacional termina repercutiendo en los precios locales. Las variaciones internacionales del precio del petróleo tienen un impacto directo debido a que el país no produce petróleo y depende casi totalmente de la importación de combustibles refinados”.
Durante el semestre, el asesor señaló que las principales causas de la volatilidad estuvieron asociadas a tres factores: las fluctuaciones del precio internacional del crudo, impulsadas por conflictos geopolíticos y cambios en la oferta y la demanda mundial; las variaciones del valor de los combustibles refinados, que constituyen el principal producto de importación del país; y los movimientos del tipo de cambio, que también afectan el costo final de adquisición.
En cuanto a la segunda mitad del año, las expectativas son moderadamente optimistas. “Si el crudo se mantiene en niveles moderados y no se producen interrupciones importantes en la oferta mundial, los precios de los combustibles en Paraguay podrían permanecer relativamente estables. Sin embargo, cualquier aumento significativo del petróleo o de los combustibles refinados podría trasladarse nuevamente al mercado local, ya que Paraguay depende de las importaciones”, anticipó Acuña.
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