Exportación de carne sigue decayendo (hasta octubre se recaudó 20% menos)

(Por LF) Los despachos de carne paraguaya al exterior no atraviesan su mejor año. Entre enero y octubre, nuestro país logró concretar el envío de un total de 246.777 toneladas de proteína roja por valor de US$ 1.179 millones, lo que representa una caída de 13% en volumen y de 20% en concepto de ingreso de divisas, según el reporte del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa). 

De acuerdo con el organismo veterinario oficial, al cierre del décimo mes del año, Paraguay exportó un total de 246,777 toneladas de carne bovina a diferentes mercados del mundo, lo que indica un descenso del 13% en relación a las 283,932 toneladas enviadas en el mismo período de 2022.

A consecuencia de esta reducción en los niveles de envíos, la facturación también se vio afectada. En estos diez meses de 2023, se registró un ingreso de US$ 1.054 millones en contraste con los US$ 1.476 millones alcanzados en el mismo período del año anterior, lo que evidencia una caída del 20% en la recaudación.

Al descenso del volumen de envíos se le sumó también la baja del precio internacional de la carne, contribuyendo ambos a esta merma de los ingresos. Al respecto, Senacsa detalla que el precio promedio pagado por tonelada de carne, entre enero y octubre, fue de US$ 4.780, mientras que en el mismo lapso de 2022 fue de US$ 5.200, lo que deja ver una merma en la cotización del 8%.

Destinos

En cuanto a los mercados, Chile, con el 42% del total exportado, continúa en la cúspide del ranking como el mayor comprador de la carne paraguaya. El país trasandino adquirió en estos 10 meses 96.914 toneladas, por las cuales pagó US$ 498,2 millones.

En el segundo puesto se halla Taiwán (14%) con 31.563 toneladas compradas y US$ 158,7 millones desembolsados; le sigue Brasil (10%) con 22.612 toneladas y US$ 122 millones; luego Rusia (7%) con 23.534 toneladas y US$ 83,6 millones; y en el quinto lugar, Israel (5%), con 9.619 toneladas y US$ 53,8 millones.

Faena

En cuanto al procesamiento del ganado, Senacsa reporta que en octubre se logró repuntar la faena. Específicamente, durante el mes pasado se procesaron 176.505 vacunos, unos 107.205 más que en setiembre, cuando se registró el nivel más bajo del año (69.300 cabezas). En tanto, en lo que se refiere al acumulado del año, el sacrificio de reses asciende a 1.661.748. Los frigoríficos que más actividad tuvieron el pasado mes fueron Frigorífico Belén, Frigorífico Concepción, Frigomerc, FrigoChaco y Neuland.

Tu opinión enriquece este artículo:

“Volver a empezar una y otra vez”: la historia de Paolo Trotte y su camino en el negocio automotor

(Por NL)  A los 36 años, Paolo Manuel Trotte Vera divide sus días entre tres actividades: trabaja desde hace 15 años en una librería, forma parte de la tienda de merchandising de Legendarios y, desde hace cuatro años, desarrolla su propio negocio de compra-venta de vehículos. Detrás de su apuesta por el mundo motor hay una historia familiar de más de tres décadas, pero también una historia personal marcada por momentos difíciles, la fe y la posibilidad de volver a empezar.

IA y productividad: Paraguay avanza en adopción, pero sigue rezagado en innovación e infraestructura

(Por MV) Según el informe Panorama económico de América Latina y el Caribe: Aprovechando la transición de la IA, del Banco Mundial, Paraguay registra un índice de preparación para la inteligencia artificial de 0,41, por debajo de varias economías de la región. Aunque las empresas locales ya incorporan estas herramientas en tareas cotidianas y procesos como el desarrollo de software, especialistas advierten que el verdadero salto llegará cuando la IA permita transformar procesos, generar nuevos productos y elevar la productividad.

El repunte de los ríos mejora la navegación y apunta a un cierre fuerte para el transporte fluvial

Las lluvias registradas en la región cambiaron el escenario para la navegación paraguaya en un momento del año que suele estar marcado por la bajante. El río Paraguay muestra una recuperación importante y el Alto Paraná opera con caudales elevados, una combinación que permite navegar prácticamente a carga completa y fortalece las expectativas del sector de cerrar 2026 con un elevado movimiento de mercaderías.