Casi 33 mil automóviles nuevos ingresaron al país en el 2018

Según los últimos datos del departamento de estadísticas de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam), hasta el mes de noviembre de 2018, la importación de vehículos nuevos tuvo un crecimiento importante con un ascenso de 29,3 % en comparación al acumulado de noviembre de 2017. Mientras que la importación de maquinarias agrícolas se destaca por el aumento de 67,1%, con el total de 2.512 unidades introducidas al país en comparación a las 795 del año anterior.

Con respecto a la importación de vehículos nuevos se registró un total de 32.977 unidades al cierre del mes de noviembre de 2018 y sumando los 2.167 camiones más 207 ómnibus la cifra sube a 35.351 móviles con una variación de 26,8% en comparación a 2017. Por lo que el valor de importación de automotores es de US$ 634.532 millones, con una variación positiva de 24,4% respecto al año anterior.

Importantes aumentos se registraron en los segmentos de automóvil con 39,3% (14.044 unidades), SUV con 34,7% (9.567 unidades) y camioneta con 14,2% (8.870 unidades). Los segmentos de furgón y minibús siguen en descenso con -6,2% y -22,8%, respectivamente. Mientras que la importación de camiones nuevos alcanzó un crecimiento de 0,5% y la división de ómnibus decreció -5%.

Las 10 marcas de vehículos más importados son Chevrolet, Kia, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Nissan, Fiat, Suzuki, Jeep, Ford. Teniendo Chevrolet el 15,7% de participación en el mercado, más alta y Ford la más baja, con 2,4%. En cuanto a modelos se destacan Onix (Chevrolet), Hilux (Toyota), Gol (Volkswagen), S10 (Chevrolet), Picanto (Kia), Sportage (Kia), Rio (Kia), Frontier (Nissan), Fortuner (Toyota), Creta (Hyundai).

En cuanto a la importación de camiones nuevos, a la cabeza se encuentra la marca Kia con 21,1%, seguida por Isuzu con 14,7%, Mitsubishi con 11,1%, Mercedes Benz con 7,3%, Hyundai con 7% y DFSK con el 5,9%.

Dentro del segmento de maquinarias agrícolas, los tractores reportaron un crecimiento de 72,8% con 1.920 unidades, seguidos por las cosechadoras 57,3% con 332 unidades y las pulverizadoras 43,6% con 260 unidades.

La importación de maquinarias viales y de construcción también mantuvieron un 34,7% de variación positiva.  Los tipos que crecieron en este segmento son pala cargadora 96,7%, montacargas 54,7%, minicargadora 30%, excavadora 2,1% y retroexcavadora 1,1%. Las compactadoras y motoniveladoras tuvieron un descenso de -61,1% y -40,8% respectivamente.

El valor total de importaciones de maquinarias asciende a US$ 228.595 millones, 52,8% más que lo registrado el año pasado en el mismo periodo.

La lista de marcas de tractores sigue liderada por John Deere con el 35,2%, seguida por Massey Ferguson con 25,3%, New Holland con 11,6%, Valtra con el 10,5%, y Case IH con 7,9%.

En el ranking de marcas de cosechadoras se posicionó en primer lugar New Holland con 38,6%, desplazando al segundo lugar a John Deere con 37,7%, Case IH 12,7%, Massey Fergusson 8,1% y Claas 2,4% completan la lista de este segmento.

Tu opinión enriquece este artículo:

Junio Dantas: “Tenemos la expectativa de llegar a US$ 1.000 millones en negocios durante la Expo Paraguay Brasil”

La Expo Paraguay Brasil 2026 llegará a Hernandarias con una expectativa muy superior a la edición anterior y con el objetivo de transformar el creciente interés de empresarios brasileños por instalarse, invertir o ampliar operaciones en Paraguay en acuerdos comerciales concretos. Además, para este año, el evento apunta a generar hasta US$ 1.000 millones en negocios y capitalizar el interés brasileño por Alto Paraná.

Tirzepatida: primero la ley, después el impuesto

(Por Celso Vergara Heinrroth Abogado y Contador)  La discusión sobre la posibilidad de aplicar IVA del 5% a la tirzepatida debe comenzar por una cuestión jurídica elemental y decisiva: para hacerlo se necesita modificar la ley. Actualmente, el artículo 21 de la Ley N.º 5.372/2014 exonera de impuestos a los medicamentos e insumos destinados al tratamiento y autocontrol de la diabetes, tanto en su importación como en su venta. Mientras esa disposición se encuentre vigente y el medicamento esté comprendido en sus presupuestos, no existe una decisión administrativa que pueda sustituir la voluntad del legislador. No estamos, por tanto, ante una tasa que la Administración Tributaria pueda aplicar mediante un cambio de criterio; estamos ante una exoneración establecida por ley que solamente otra ley puede modificar.

US$ 665 millones en juego entre Atome y ANDE: “No estamos todavía en un litigio, pero el siguiente paso puede ser un arbitraje”

(Por NL) La empresa británica notificó al Estado paraguayo su intención de someter una eventual reclamación a arbitraje internacional por el conflicto en torno a las condiciones de energía para su proyecto de fertilizantes verdes en Villeta. El arbitraje todavía no comenzó; ahora se abre un período de consultas, mientras exfuncionarios de la ANDE cuestionan el impacto que habría tenido la tarifa especial y un especialista en arbitraje explicó a InfoNegocios qué puede pasar a partir de ahora.

Marcos García: “Crecer rápido puede ser relativamente fácil; crecer bien requiere mucha más disciplina”

Para Marcos Vinicius Abbade Garcia, liderar es formar equipos autónomos, tomar decisiones y mantener al cliente en el centro. Al frente de Cielo Azul B Paraguay SA, apuesta por una gestión basada en personas, procesos y disciplina, en la que la propuesta de valor va más allá del precio y se sostiene en el cumplimiento, la calidad y la capacidad de respuesta. Su mirada hacia el futuro también incorpora la inteligencia artificial como aliada para optimizar procesos y decisiones, sin perder de vista el valor de la experiencia y el talento humano.