Lida Vera

Presidenta de Infocenter S.A.
 



“Estamos profesionalizando la compañía, fortaleciendo el cuadro gerencial y de mandos medios. Como propietaria de la empresa comprendo que el ciclo mìo al frente de Infocenter debe evolucionar para dar paso a un equipo de profesionales preparados para los nuevos desafíos.
Estamos posicionados como la empresa de tecnología con la oferta más completa en cuanto a infraestructura, consultorìa y software de gestión.
Ser partner de SAP y de CISCO es un enorme desafío; representar a las marcas líderes implica una inversión permanente en capacitaciones, certificaciones, cumplimiento de cuotas y un estricto control de la calidad del servicio a nuestros clientes.
En el caso de SAP, una compañía sumamente innovadora, estamos comprometidos a permanecer actualizados, a replicar en Paraguay las iniciativas globales de SAP.
En corto plazo y como parte de esta nueva etapa de Infocenter, estaremos presentando al mercado nuevas soluciones para mercados verticales.
Todo paraguayo debería valorar el momento tan propicio para un crecimiento sòlido y sustentable. Todos tenemos la responsabilidad de poner lo mejor de nosotros.”



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A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.