Autopartes quedarían fuera del acuerdo automotor si no dan plazos de adecuación en el Mercosur

(Por Diego Díaz) “En el marco del acuerdo automotor dentro del Mercosur, Paraguay y Brasil están hablando en términos de libre comercio para productos de 50% de origen regional, lo que no es malo pero las autopartes paraguayas solo tienen alrededor del 40% de origen regional, eso quiere decir que quedarían fuera del acuerdo y tendrían que pagar impuestos”, expresó Martín Cuadro, presidente de la Asociación de Industrias Autopartistas del Paraguay.

Luego de 15 años Paraguay-Brasil y Paraguay-Argentina iniciaron conversaciones bilaterales para el rubro automotor en agosto en Brasilia, donde los tres países manifestaron sus posiciones para ir trabajando sobre ellas. El límite marcado para dar a conocer los primeros resultados con Argentina es a inicios de setiembre y con Brasil dentro de la primera quincena del mismo mes.

Cuadro afirmó que debaten la posibilidad de establecer un proceso de adecuación, teniendo en cuenta que la industria paraguaya aún está arrancando y no posee tantas industrias que puedan integrarse con productos brasileños. En síntesis, pactar un tiempo para que las autopartes paraguayas lleguen al 50% de productos de origen regional, sin embargo, existen posiciones distintas entre Paraguay y Brasil sobre el tema.

“Históricamente Brasil y Argentina negocian con bastante hermetismo, pero esta vez es la primera ocasión en la que escucho que Brasil manifiesta una posición favorable al libre mercado, comúnmente suele ofrecer nada más que cupos”, sostuvo. Según el presidente de la asociación, esto tiene mucho que ver con el tratado Mercosur-Unión Europea, porque no se puede tener una actitud proteccionista con los socios de la región cuando se quiere establecer relación comercial con Europa.

Asimismo, Cuadro mencionó que es categórico que Brasil se está convirtiendo cada vez más en un país caro, por lo que necesita mucha integración de autopartes importantes a precios más baratos para que su producción sea más competitiva dentro del mercado. Por otro lado, agregó que el acuerdo entre el Mercosur y la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA) también obliga a sentar bases de libre mercado dentro de los socios del Mercosur e incluso apuntó que luego de que se haya comunicado esta negociación se generó un punto de inflexión para empezar a hablar del origen del 50% de contenido regional, que es el lineamiento principal dentro de las negociaciones del rubro automotor.

En referencia a la proyección que tienen desde la industria autopartista sobre la llegada de más empresas para instalarse en el país manifestó que eso dependerá de los resultados del acuerdo Mercosur-Unión Europea, que de concretarse sería muy beneficioso para la inversión porque Paraguay contaría con un marco jurídico que transmitirá más confianza a las compañías importantes de autopartes del mundo.

Tu opinión enriquece este artículo:

Junio Dantas: “Tenemos la expectativa de llegar a US$ 1.000 millones en negocios durante la Expo Paraguay Brasil”

La Expo Paraguay Brasil 2026 llegará a Hernandarias con una expectativa muy superior a la edición anterior y con el objetivo de transformar el creciente interés de empresarios brasileños por instalarse, invertir o ampliar operaciones en Paraguay en acuerdos comerciales concretos. Además, para este año, el evento apunta a generar hasta US$ 1.000 millones en negocios y capitalizar el interés brasileño por Alto Paraná.

Marcos García: “Crecer rápido puede ser relativamente fácil; crecer bien requiere mucha más disciplina”

Para Marcos Vinicius Abbade Garcia, liderar es formar equipos autónomos, tomar decisiones y mantener al cliente en el centro. Al frente de Cielo Azul B Paraguay SA, apuesta por una gestión basada en personas, procesos y disciplina, en la que la propuesta de valor va más allá del precio y se sostiene en el cumplimiento, la calidad y la capacidad de respuesta. Su mirada hacia el futuro también incorpora la inteligencia artificial como aliada para optimizar procesos y decisiones, sin perder de vista el valor de la experiencia y el talento humano.

Tirzepatida: primero la ley, después el impuesto

(Por Celso Vergara Heinrroth Abogado y Contador)  La discusión sobre la posibilidad de aplicar IVA del 5% a la tirzepatida debe comenzar por una cuestión jurídica elemental y decisiva: para hacerlo se necesita modificar la ley. Actualmente, el artículo 21 de la Ley N.º 5.372/2014 exonera de impuestos a los medicamentos e insumos destinados al tratamiento y autocontrol de la diabetes, tanto en su importación como en su venta. Mientras esa disposición se encuentre vigente y el medicamento esté comprendido en sus presupuestos, no existe una decisión administrativa que pueda sustituir la voluntad del legislador. No estamos, por tanto, ante una tasa que la Administración Tributaria pueda aplicar mediante un cambio de criterio; estamos ante una exoneración establecida por ley que solamente otra ley puede modificar.

US$ 665 millones en juego entre Atome y ANDE: “No estamos todavía en un litigio, pero el siguiente paso puede ser un arbitraje”

(Por NL) La empresa británica notificó al Estado paraguayo su intención de someter una eventual reclamación a arbitraje internacional por el conflicto en torno a las condiciones de energía para su proyecto de fertilizantes verdes en Villeta. El arbitraje todavía no comenzó; ahora se abre un período de consultas, mientras exfuncionarios de la ANDE cuestionan el impacto que habría tenido la tarifa especial y un especialista en arbitraje explicó a InfoNegocios qué puede pasar a partir de ahora.