¿De qué trata la alianza público-privada en Asunción para conseguir fondos? (Capital invierte solo G. 200.000 per cápita al año en infraestructura) 

Según el economista de Investigación para el Desarrollo (ID), Jorge Garicoche, Asunción tiene expectativas de inversión anual de entre US$ 65 y US$ 70 millones para infraestructura. Sin embargo, solamente gasta US$ 16 millones, lo que representa la ínfima suma de G. 200.000 si se toma cifras por persona.


 

Actualmente existe un proyecto de Ley de Capitalidad que busca que la municipalidad de Asunción también obtenga fondos de los royalties para invertir en infraestructura. La iniciativa es bien valorada por el oficialismo municipal, aunque algunos sectores temen que los recursos sean mal utilizados.

Para Garicoche es factible que Asunción reciba algún tipo de compensación, debido a que es la capital del país y por ende cuenta con muchas necesidades. "Asunción es el punto de entrada al país y el más observado. La capital recibe todos los días a muchos compatriotas y por lo tanto es importante tener recursos para generar condiciones estructurales", añadió el economista.

Asimismo, agregó que las condiciones creadas por la ciudad deben ser suficientes como para albergar a las personas, incentivar el comercio y aumentar los servicios. No obstante, el economista es consciente de que Asunción ya recibió muchos recursos en proyectos relativamente útiles, lo que no significa que no se pueda trabajar en alguna normativa para construir previsibilidad financiera.

"Se podrían conceder tierras municipales por obras al sector privado y luego que nos compensen la cesión. No debería ser total, solo por un tiempo determinado", subrayó. Para hacer efectiva la medida, según Garicoche, primeramente habría que cuantificar cuántas tierras municipales tenemos disponibles y cuáles de ellas son rentables.

Por otro lado, propuso establecer alianzas público-privadas, al menos en zonas como la costanera de Asunción, donde existe un potencial importante para el sector turístico, gastronómico y hotelero. "Esto podría ayudar a formar una caja garantizada para invertir en infraestructura", subrayó.

Entretanto, aseguró que eliminar gastos superfluos no alcanza para sostener inversiones que agreguen valor a la ciudad, pero dijo que, igualmente, es una medida que debe analizarse para crear una política de ahorro. También sostuvo que mejorar el gasto es útil políticamente para recibir una ley de capitalidad, ya que de esa manera se demuestra mayor eficiencia en la administración de recursos.

"Creo que es importante repensar la forma en la que la Municipalidad de Asunción toma deuda. Eso debe mejorarse porque la última emisión que ejecutamos no tuvimos garantía y eso encarece el endeudamiento", reflexionó Garicoche. Finalmente, afirmó que la comuna capitalina debe tomar medidas creativas para retener su población y disminuir la pobreza extrema, que aumentó de 1.500 a 8.300 habitantes. 

Tu opinión enriquece este artículo:

IA y productividad: Paraguay avanza en adopción, pero sigue rezagado en innovación e infraestructura

(Por MV) Según el informe Panorama económico de América Latina y el Caribe: Aprovechando la transición de la IA, del Banco Mundial, Paraguay registra un índice de preparación para la inteligencia artificial de 0,41, por debajo de varias economías de la región. Aunque las empresas locales ya incorporan estas herramientas en tareas cotidianas y procesos como el desarrollo de software, especialistas advierten que el verdadero salto llegará cuando la IA permita transformar procesos, generar nuevos productos y elevar la productividad.

“Volver a empezar una y otra vez”: la historia de Paolo Trotte y su camino en el negocio automotor

(Por NL)  A los 36 años, Paolo Manuel Trotte Vera divide sus días entre tres actividades: trabaja desde hace 15 años en una librería, forma parte de la tienda de merchandising de Legendarios y, desde hace cuatro años, desarrolla su propio negocio de compra-venta de vehículos. Detrás de su apuesta por el mundo motor hay una historia familiar de más de tres décadas, pero también una historia personal marcada por momentos difíciles, la fe y la posibilidad de volver a empezar.

El repunte de los ríos mejora la navegación y apunta a un cierre fuerte para el transporte fluvial

Las lluvias registradas en la región cambiaron el escenario para la navegación paraguaya en un momento del año que suele estar marcado por la bajante. El río Paraguay muestra una recuperación importante y el Alto Paraná opera con caudales elevados, una combinación que permite navegar prácticamente a carga completa y fortalece las expectativas del sector de cerrar 2026 con un elevado movimiento de mercaderías.

El país como fuente de alimentos: Exportadores quieren ingresar a mercados como Japón, Corea del Sur y destinos europeos

En el Día Internacional de la Alimentación, la capacidad de producir alimentos también se mide por las oportunidades que un país puede generar fuera de sus fronteras. Paraguay cuenta con una oferta exportable que abarca desde granos y carne hasta productos derivados de la mandioca y la stevia. El desafío, según el sector, es aprovechar el buen momento del comercio exterior para llegar a nuevos mercados, diversificar la oferta y dar mayor valor a la producción nacional.