“El alcance de la infraestructura vial de la avenida Costanera Sur está en el orden de los 7,5 kilómetros. En el contrato también está implicado un relleno de 66 hectáreas, que está enfocado al componente social, es el arranque de lo que sería el proyecto barrio social Tacumbú”, explicó el arquitecto José Ávalos, de la Dirección de Proyectos Estratégicos del MOPC.
La obra inicia en la intersección de la Avda. Cacique Lambaré y la Avda. Juan Domingo Perón en las cercanías del Cerro Lambaré y termina en la intersección con la calle Colón.
En el plan se incluyen los componentes de equipamiento de la avenida –luces, señalización, paisajismo, sanitarios, basureros, puestos de emergencia, etc.–, un parque lineal de 1.000 metros, y el tramo de conexión en las cercanías del Cerro Lambaré, sobre la avenida Coronel Schweizer, y otro en las cercanías del centro de Asunción, sobre la calle Colón.
La modalidad de la obra es “llave en mano”, por eso el contratista tiene tres grandes responsabilidades al momento de ser adjudicado. En este caso, es el Consorcio del Sur, conformado por las empresas Eurofinsa SA (España) e Ingeniería de Topografía y Caminos SA (Paraguay).
Ambas empresas deben cumplir, según Ávalos, con las siguientes exigencias: la primera, conseguir la financiación de todos los componentes solicitados; la segunda, permitir una revisión del diseño referencial que se utilizó para el llamado y luego realizar un proyecto ejecutivo final; la tercera, se refiere a la construcción de la obra.
“En lo que refiere a la primera responsabilidad no solamente están los fondos necesarios para construir la obra, sino que también los fondos necesarios para hacer las fiscalizaciones, la supervisión, el plan de gestión socio-ambiental, el plan de comunicación, el pago de los servicios ambientales, entre otros elementos estratégicos para el desarrollo del proyecto”, explicó y agregó que del monto total, unos US$ 15 millones serían destinados a estos gastos asociados.
A finales de este mes firmarían el contrato entre el consorcio y el MOPC, tras lo cual tendrán un plazo de seis meses para crear el proyecto ejecutivo.
La duración de las obras es de 30 meses y la palada inicial se daría entre finales de 2019 y principios de 2020, de acuerdo a Ávalos. “Como primera función está la de descomprimir el tránsito vehicular, es una avenida con cuatro carriles dos de ida y dos de vuelta”, mencionó.
Por último, mencionó que estiman la contratación de 1.000 colaboradores de forma directa, entre todas sus áreas y etapas.
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