CNIME aprobó tres proyectos de inversión por más de US$ 1 millón bajo el régimen de maquila

En lo que va del mes de septiembre, el Consejo Nacional de Industrias Maquiladoras de Exportación (CNIME), ha aprobado tres proyectos de inversión por valor superior a los US$ 1 millón, creando así más de 150 nuevos puestos de trabajo.
Uno de los proyectos es “Printcor SA”, que se encuentra casi instalada en la ciudad de Pedro Juan Caballero, departamento de Amambay; del rubro de fabricación de tintas para la industria gráfica, cuya inversión inicial es de US$ 463.600.
El segundo proyecto es “Goodlands SA”, que se encuentra ultimando detalles para iniciar sus operaciones en Ciudad del Este, departamento de Alto Paraná. Se dedicará a la fabricación de rejillas para electrodomésticos del tipo trempe, con un capital primario de US$ 554.674.
Por último se destaca “Telecontacto SA”; que se instalará en Asunción, dedicándose al rubro de servicios de Call Center, con una inversión de US$ 61.920.
En lo que va de este año, ya se han aprobado 15 programas, totalizando inversiones por más de US$ 26,2 millones y generando aproximadamente 950 nuevos puestos de trabajo directo.
Recordemos que el Ministro de Industria, Gustavo Leite, señaló que para el 2018, las exportaciones por maquila llegarán a los US$ 800 millones, generando 30 mil empleos directos.

“Volver a empezar una y otra vez”: la historia de Paolo Trotte y su camino en el negocio automotor

(Por NL)  A los 36 años, Paolo Manuel Trotte Vera divide sus días entre tres actividades: trabaja desde hace 15 años en una librería, forma parte de la tienda de merchandising de Legendarios y, desde hace cuatro años, desarrolla su propio negocio de compra-venta de vehículos. Detrás de su apuesta por el mundo motor hay una historia familiar de más de tres décadas, pero también una historia personal marcada por momentos difíciles, la fe y la posibilidad de volver a empezar.

El repunte de los ríos mejora la navegación y apunta a un cierre fuerte para el transporte fluvial

Las lluvias registradas en la región cambiaron el escenario para la navegación paraguaya en un momento del año que suele estar marcado por la bajante. El río Paraguay muestra una recuperación importante y el Alto Paraná opera con caudales elevados, una combinación que permite navegar prácticamente a carga completa y fortalece las expectativas del sector de cerrar 2026 con un elevado movimiento de mercaderías.