Conrado Hoeckle

Presidente de Monte Alegre

“La empresa se mantiene en los rubros tradicionales que siempre ha trabajado, orientada a lograr una posición sólida en el mercado de productos estratégicos, aquellos derivados del petróleo tales como combustibles, químicos, plásticos.

Hemos iniciado hace un año una línea de elaboración y comercialización de concreto elaborado acompañando el auge del sector de la construcción y estamos iniciando un plan de expansión a otras áreas geográficas del país.
Además, estamos invirtiendo fuertemente en el aspecto de servicios logísticos vinculados al transporte e instalaciones apropiadas a través de la compra y ampliación de flota fluvial (barcazas) y espacio de almacenamiento, tanto para productos propios como de terceros; todo esto acompañado con mejora en instalaciones portuarias.
En mi opinión, es fundamental que la excelente apertura y oportunidades que se ofrece al inversionista extranjero también sean ofrecidas al inversionista local, que ya genera mano de obra, que ya invierte en el país, que ya apuesta por anclar aquí y desde hace tiempo sus recursos.”

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A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.