Javier Correa

Director de Radio Conquistador



“Estamos en el área comunicación y publicidad, somos un grupo empresarial con dos estaciones de radio de FM , Radio Conquistador Fm 89.1 mhz y Radio Top Milenium Fm 91.5 mhz , ambas de Asunción, y una revista de vida sana y deporte, llamada Sport Magazine.
Nos estamos actualizando a cada año con equipos y tecnología nueva, debido a las exigencias del mercado, y más aún que la radio no es solamente local, ya que a través de internet nos pone en contacto con el mundo, principalmente con los Paraguayos que residen en el exterior.
A pesar de nuestra excelente racha empresarial, a nivel país creo que debemos mejorar en varios aspectos, principalmente en la educación y capacitación.
Debemos mejorar también en la responsabilidad y la formalidad , que son aspectos que nos falta como ciudadanos de un país que actualmente está en los ojos del mundo.
Todos debemos capacitarnos, el dia a dia está cada vez más exigente. Ya no basta la excusa de ser un país mediterráneo sin oportunidades, hoy el mundo esta a un click de distancia y si somos buenos y competitivos en nuestra casa nos van a venir a buscar.”

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A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.