“Se busca salvar vidas, miembros y su funcionalidad, estos tres objetivos están basados en un principio elemental, que es la pronta atención médica. Esto significa que cualquier centro asistencial o médico podrá acoger a los traumatizados en accidentes de tránsito, y tendrán la certeza de que el sistema le proporcionará una atención económica”, afirmó.
De momento, según Vaccaro, el monto preestablecido es de G. 42 millones, ya que son 500 jornales mínimos, sea por muerte e incapacidad permanente o temporal.
Como industria aseguradora, se conformará un grupo co-asegurador (entre 33 empresas del rubro), que se encargará de respaldar todas las operaciones que sucedan en este ámbito. “Esto incluso beneficiará al Ministerio de Salud, que desembolsará cifras menores para casos de accidentes”, refirió.
Se pretende tener un alcance país, por ello están acercando la propuesta a las municipalidades, que son las encargadas de entregar las habilitaciones municipales, explicó.
“Un detalle no menor es que la cobertura alcanza a los peatones, en caso de ser afectados en el accidente”, subrayó.
El objetivo de la iniciativa, de acuerdo a Vaccaro, es que los 2.313.843 automóviles y las 1.431.683 motocicletas que circulan en Paraguay cuenten con el SOA como requisito obligatorio para solicitar o renovar su habilitación municipal.
“Este nuevo sistema es diferente al de responsabilidad civil actual, porque en el tema de responsabilidad civil que se comercializa para automotores, está basado en la teoría de la culpa, es decir, uno debe ser culpable no doloso en un accidente, para que se activen los soportes de la póliza”, especificó.
Mientras que el sistema SOA se basa en la teoría del daño, es decir, no importa quién tiene la culpa, sino que, al solo hecho de generarse una lesión en un percance automovilístico, el seguro cubre ese gasto, argumentó.
Sobre las personas que tienen seguros de responsabilidad civil vigente, admitió que igualmente tendrán que tomar este seguro. “Porque se trata de otro sistema”, informó.
En cuanto a los costos de este seguro, a criterio de Vaccaro, todavía quedan datos por estudiar, y que cuando se tengan todos los documentos, trabajarán en un esquema que establecerá las primas.
“Este sistema es bastante utilizado a nivel global. Creo que somos parte de los únicos cuatro países que no aplicamos este sistema en América”, declaró.
El proyecto de ley está siendo impulsado por el Senador Fernando Silva Facetti, y cuenta con el soporte de la Superintendencia de Seguros y la Asociación Paraguaya de Compañías de Seguro.
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