Jesús Fernández

Director de la publicitaria Buen Mate

“Buen Mate nació hace cuatro años y medio aproximadamente. Somos tres socios que nos conocemos y trabajamos juntos desde hace 10 años.

La empresa está especializada en producción de eventos y en paralelo ofrecemos servicios de publicidad; sin embargo, el 80% del negocio esta relacionado con acciones BTL, tal como lanzamientos, inauguraciones, y otros rubros que tenga que ver con el consumidor final.
Una de nuestras unidades de negocio más resaltante es Long, está inspirada en la zona de la calle comercial Senador Long.
El objetivo de la plataforma, que incluye una revista y página web, es que dicho barrio comercial sea considerado como una zona turística ya sea por la oferta de entretenimiento o comercial.
En cuanto a nuestro rubro, opino que las empresas se están dando cuenta de que la imagen que proyectan es muy importante. Asimismo, vemos que hay mucho potencial en el interior del país para que las marcas puedan seguir creciendo. Actualmente tenemos muchos ojos internacionales en el país y esa es una oportunidad para todos podamos crecer.”

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A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.