Alberto Riveros

Director de la Radio 1ro de Marzo
 



“La Megacadena de Comunicación incluye varias radiodifusoras comerciales en las dos bandas AM y FM.
En este momento estamos analizando el desenvolvimiento de las radiodifusoras digitales en Europa y EEUU preferentemente. Creemos que la tecnología desarrollada por un consorcio de empresas de los EEUU llamada IBOC es la que predominará en Latinoamérica. Esta tecnología permite una transición de lo analógico a lo digital menos traumática en términos de costos y comportamiento de la audiencia ya que se desarrolla respetando la banda y el canal existente autorizado. Además podríamos transmitir en simultáneo en digital y analógico mientras que el mercado paulatinamente va trasladándose a la era digital completa. Este es el nuevo producto para nosotros en el mediano plazo.
En lo que respecta a nuestra industria, existen cuatro puntos fundamentales que el gobierno debe trabajar seriamente. Primero, un marco legal flexible que permita una rápida incorporación de nuevas tecnologías. Segundo, una comunicación más fluida con los licenciatarios o medios de comunicación para defender la industria nacional donde se compite con muchos productos internacionales. Tercero, una fuerte inversión en una red de comunicación más eficiente y más barata. Y cuarto, la eliminación de medios ilegales que ensucian el espectro y no ayuda a la imagen país con respecto a la piratería.”

Para contactar a Alberto Riveros hacé clic aquí
 

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.