Carolina de Bestard

Directora de Yoica
 


“Nos dedicamos a la gestión de recursos humanos. Nuestro lema se basa en personas felices, empresas efectivas.
Hace 12 años que trabajamos dentro del mercado local, ofreciendo servicios como selección y evaluación de personal, consultoría, capacitación, coaching y arte – aprendizaje.
Estamos atravesando por un buen momento ya que las empresas se dan cuenta de que la motivación y selección de sus empleados es lo que los llevará adelante. Ya no solo se busca funcionarios que paguen salarios, sino que aprendan a trabajar en equipo y acepten una capacitación constante.
Por otra parte, también me desempeño como directora de Grace Place To Work para Paraguay y Bolivia.
Allí nos dedicamos exclusivamente a la medición clima organizacional, es decir, si la empresa es o no un excelente lugar para trabajar.
Hace cinco años que venimos realizando este ranking dentro del mercado paraguayo y cada vez son más la empresas que participan.
Con respecto a la situación por la que está atravesando nuestro país, depende mucho del ojo con el que se lo mire. Yo siento un progreso importante aunque siempre hay cosas que mejorar. Veo mayor apertura internacional y un crecimiento importante a nivel económico”.

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A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.