Christian Eulerich

Director de Zamphiropolos
 



“Tenemos una trayectoria de casi 60 años en el país. Nos dedicamos al sector de la industria gráfica. Producimos impresos desde revistas, afiches y volantes y tambien nos especializamos en impresiones de seguridad como cheques y pasaportes.
Es importante mencionar que estamos incursionando en el mundo de la impresión de etiquetas para productos, para ello hemos invertido una cifra importante. Gracias a eso, estamos compitiendo con una imprenta de Taiwán, lo que nos motiva aún más.
En cuanto a la situación de la empresa, desde hace algunos años estamos trabajando para fortalecer nuestra posición en el mercado. Queremos hacerla más sostenible y somos conscientes de que eso se logra cuando todas las personas que componen la empresa están contentas en sus puestos de trabajo.

Creo que el sector privado paraguayo tiene una responsabilidad muy grande que no quiere ver. Muy pocas empresas cumplen con sus empleados como corresponde y eso genera sutilmente pobreza. Sería lindo ver a un sector privado que reflexione y busque su responsabilidad en las cosas que suceden."



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A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.