Corredor de Exportación es una realidad: se destinarán más de US$ 176 millones

El convenio crediticio entre los gobiernos de Japón y Paraguay de 17.897.000.000 de yenes (US$ 176.290.386) destinados al financiamiento del asfaltado de la ruta denominada corredores de Exportación, se formalizará esta semana, anunció el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) a través de su portal digital.
Este corredor unirá a puertos graneleros ubicados sobre la ribera del Paraná, entre las localidades de Natalio (Itapúa) y Cedrales (Alto Paraná).
La misma tendrá una extensión de 147 km y pasará por San Rafael del Paraná, Mayor Otaño, Ñacunday, Puerto Triunfo, entre otros.
El convenio se firmará con la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JIC), aprovechando la visita oficial que realiza por aquella nación asiática el Presidente de la República, Horacio Cartes.
El crédito tiene un plazo de amortización de 14 años, después del periodo de gracia de 6 años, a una tasa de interés del 0,95%, con un período de desembolso de 8 años contados a partir de la fecha de entrada en vigor del contrato crediticio.

A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.