Fernando Bonanni

Socio - Director de Planeamiento de Kausa
 

“Desde principios de este año hemos implementado un programa que apunta a optimizar la empresa en todas las áreas. Lo aplicamos realizando una reorganización de todos los procesos, incluyendo el creativo.
La mayoría de las personas que trabajan en agencias cree que las ideas creativas surgen de la inspiración, nosotros entendemos que surge de un proceso creativo.
Queremos que cada uno de los que forman parte de Kausa, entienda que no vendemos ‘arte’, sino que proponemos soluciones a las empresas y marcas utilizando para ello el arte.
En este último mes hemos tenido trece nuevos acuerdos con clientes muy importantes del país pero también hemos ganado cuentas en el extranjero.
Actualmente estamos produciendo materiales para Bolivia y otros países de América Latina así como lo hemos hecho para EE.UU en el pasado.
Además hemos participado de una ronda de negocios muy importante en Panamá el año pasado y como consecuencia hemos abierto la oficina de Kausa-Panamá este mes de abril.
En cuanto a nuestro país, se que muchos harían una extensa lista de cosas a mejorar y en todas coincidiremos, pero estamos convencidos que existen dos que las resumen o que son el fondo de los cambios; la educación y la corrupción.”


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A motor de maquila: 2026 sería el año más importante para captar inversiones (exportaciones alcanzaron US$ 471 millones)

(Por TA) El régimen de maquila mantiene un ritmo de crecimiento sostenido y proyecta un segundo semestre con más dinamismo, impulsado por el interés de inversionistas extranjeros y la aprobación de nuevos programas industriales. Según cifras del sector, las exportaciones maquiladoras alcanzaron US$ 471 millones en el primer cuatrimestre del año, consolidando a la maquila como uno de los motores más fuertes del comercio exterior.

Crisis en Bolivia: Cómo nos afecta en los proyectos bilaterales (sus pérdidas superan los US$ 500 millones)

Más allá de los proyectos bilaterales, el impacto económico inmediato de la crisis ya se hace sentir. Según estimaciones del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), los bloqueos de carreteras que afectan especialmente al occidente del país han provocado pérdidas que superan los US$ 500 millones, con un impacto directo en exportadores, transportistas y operadores turísticos.