Dos aviones no son suficientes para los planes de Amaszonas (van por dos más)

En estos días, la aerolínea Amaszonas Paraguay estuvo presentando su segundo avión Jet Bombardier CRJ200 con capacidad para 50 pasajeros. El mismo fue adquirido en el marco del plan de expansión que viene ejecutando paulatinamente.

“Este es el segundo avión que recibimos como compañía paraguaya, en tan solo año y medio de estar operativos. Este nuevo avión nos ayudará a poder alcanzar la meta que nos propusimos, contando así con cuatro aviones de primer nivel antes de que finalice el año”, indicó el presidente de la firma, Alberto Cabrera.

Con la adquisición de las nuevas aeronaves se estarán incorporando nuevas rutas, como las de Salta y Buenos Aires a partir de abril, y algunas ciudades del Brasil a partir de junio.

“Hoy estamos contando con dos vuelos diarios a Ciudad del Este, Iquique dos veces por semana y vuelos diarios también a Montevideo. Para nosotros todo esto representa una apuesta muy grande a lo que es Paraguay, porque luego de mucho tiempo hemos alcanzado semejantes logros con una aerolínea con bandera paraguaya. Como hombre de aviación es un orgullo ser parte de este proyecto”, señaló.

Según datos extraoficiales, el monto de inversión total es de USD 10.000.000.

Tu opinión enriquece este artículo:

En un rubro dominado por hombres, una joven lidera un autocentro con tecnología única en Misiones

(Por NL) Lo que comenzó como un pequeño lavadero de vehículos en San Ignacio, Misiones, hoy se convirtió en un autocentro que apuesta por tecnología de última generación, servicios especializados y atención premium en el sur del país. Detrás del proyecto está Florencia Velázquez, una joven emprendedora de 25 años que decidió abrirse camino en un rubro históricamente liderado por hombres y que actualmente está al frente de Massimo Autocentro.

Kiantar Betancourt: “Si Paraguay concreta acuerdos con 5 o 10 países, podría generar US$ 500 millones anuales en créditos de carbono”

(Por BR) El Banco Mundial reveló en su informe Estado y Tendencias de la fijación de precios del carbono 2026 que los gobiernos recaudaron más de US$ 107.000 millones mediante mecanismos de fijación de precios del carbono, triplicando los ingresos obtenidos hace una década. El estudio analiza 87 sistemas de fijación de precios del carbono y concluye que las principales economías de ingresos medios ya operan o planean implementar herramientas de este tipo para cumplir metas climáticas y sostener sus procesos de desarrollo.