Empresarios chilenos proponen invertir US$ 64,3 millones para servicio de transporte fluvial de pasajeros

Representantes de la compañía chilena especializada en el rubro marítimo portuario Somarco Ltda Chile & Somarco PY SA, presentaron ayer al ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, el estudio de prefactibilidad correspondiente al diseño y puesta en operación de un sistema integrado de transporte público fluvial de pasajeros, bajo la modalidad de la Ley 5102, de Alianza Público Privada (APP).

Se trata de la implementación del Sistema de Transporte Público Fluvial de Pasajeros (SITRAF), una propuesta de ferry que busca el traslado de pasajeros desde la capital hasta varias ciudades del Área Metropolitana.

Por parte de la compañía Somarco Ltda Chile & Somarco Py SA, participaron de la reunión Christian Blanc Parga, presidente de Somarco; Gilberto Céspedes Gamboa, asesor del directorio Somarco y Patricio Muñoz, consultor de la compañía Somarco.

Muñoz destacó la buena receptividad que tuvieron por parte del titular del MOPC, atendiendo el creciente interés que hay por la implementación de este sistema de transporte que tendrá un gran impacto social, beneficiando directamente a miles de ciudadanos.

Según los estudios preliminares, la inversión total estimada para su implementación es de US$ 64,3 millones, con una proyección a 30 años de US$ 85,7 millones, considerando la reposición de los equipos.

El objetivo, en una primera etapa, es conectar las ciudades de Villa Hayes y Chaco'i con Asunción, pasando por Mariano Roque Alonso y Puerto Botánico, aguas arriba.

En una segunda etapa, se prevé la conexión de Asunción con Villeta, pasando por Puerto Pabla, San Antonio, Villa Elisa, aguas abajo.

El servicio será por medio de embarcaciones tipo catamarán, con sistemas terminales integrados en base a horarios y tiempos de tránsito.

La puesta de funcionamiento se hará por etapas, a partir del mes 12 de adjudicado el contrato y operación a plena marcha a los 24 meses.

Hay que mencionar que SITRAF cuenta con una flota de siete embarcaciones catamaranes con capacidad de 300 pasajeros (sentados), y tres catamaranes con capacidad de 130 pasajeros (todos sentados).

El volumen de pasajeros transportados es de 6,4 millones al año; en tanto, mensualmente es de 533.000 pasajeros.

Las instituciones del Estado paraguayo involucradas en este proyecto son: el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC); Secretaría Técnica de Planificación (STP); la Dirección de Proyectos Estratégicos (DIPE); Ministerio de Industria y Comercio (MIC), Consejo de Inversiones; Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sustentable (Mades); y las Municipalidades de Villa Hayes, Mariano Roque Alonso, Asunción, Lambaré, San Antonio y Villeta.

Tu opinión enriquece este artículo:

YPF (Arg) quiere vender hamburguesas de McDonald’s y lanzar su propia tarjeta de crédito y medicamentos en 2026: la petrolera que intenta convertirse en “plataforma de vida cotidiana”

(Por Rodriguez Otero y M. Maurizio)¿Te hace falta algo más para comprender que vivimos en la era de expansión de categorías,  experiencias, mundos de marcas y no solo en la ampliación de líneas de producto o servicios?, y esto no pasa solo en EE.UU.

(Tiempo de lectura de valor: 4 minutos)

"La realidad no se discute, se mide": análisis del discurso de Milei que reescribió las reglas del Mercosur (y de la política en Latam)

(Exclusivo InfoNegocios Miami | Análisis Textual y Geoestratégico, equipo: Maurizio-Molina-Mauvecin-Maqueda-Taylor-Rotmistrovsky) Javier Milei, con la precisión forense de quien no teme a los cadáveres institucionales, pronunció un discurso que será estudiado como caso de manual de comunicación política disruptiva. Lo que sigue es análisis puro del texto, sin adornos, donde cada frase de Milei se examina como si fuera un espécimen bajo el microscopio geoestratégico.

La serie definitiva sobre liderazgo, comunicación, amistad, valores, que tienes que ver ya: "The Chosen" (seas católico o no)

(Por el equipo de | INFONEGOCIOS MIAMI *) En un mundo empresarial obsesionado con métricas vanidosas y crecimiento exponencial a cualquier costo, The Chosen emerge no como una serie religiosa más, sino como el manual no escrito de liderazgo auténtico, construcción comunitaria y sostenibilidad organizacional.

(Tiempo de lectura de valor: 4 minutos)

Sector naviero movió 25 millones de toneladas y apunta a duplicar su carga para el siguiente año

(Por SR) El sector naviero cerró el 2025 con un balance positivo, pese a haber transitado uno de los años más desafiantes desde el punto de vista hidrológico. Tras un inicio complicado por bajantes severas y problemas operativos en puntos críticos de la Hidrovía Paraguay-Paraná, la actividad logró recuperarse y finalizar el año con 25 millones de toneladas de carga movilizadas, un volumen comparable a los mejores registros recientes y que sienta las bases para un ambicioso objetivo: duplicar la carga transportada en los próximos cinco años.

Rally del Paraguay 2026: altas expectativas en el impacto económico y proyección internacional

El WRC Ueno Rally del Paraguay no solo hizo historia en 2025 al ingresar al calendario mundial, sino que fue distinguido por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) como el Mejor Rally del Mundo del año. El reconocimiento, otorgado en su primera edición bajo estándares internacionales, posiciona a Paraguay en una vidriera global del deporte motor y abre una nueva etapa de oportunidades económicas, comerciales y de posicionamiento país de cara a 2026.

Diplomacia económica: el mapa comercial de Paraguay y sus aliados que sostienen su crecimiento

Paraguay enfrenta un escenario internacional en el que la diplomacia económica se volvió una herramienta clave para sostener el crecimiento, atraer inversiones y garantizar estabilidad en un contexto global cada vez más competitivo. En ese marco, las relaciones bilaterales y multilaterales más beneficiosas para el país están claramente identificadas y combinan intereses comerciales, financieros y geopolíticos que impactan de forma directa en la economía local.