US$ 1.200 millones podría costar la reactivación de ramal ferroviario de 376 Km

Mediante un acuerdo establecido entre la empresa suiza, R&M Infrastructure Projects AG, y la Cooperativa Ferroviaria Pdte. Carlos Antonio López, pretenden instalar un moderno sistema de trenes híbridos, en un ramal que conectará la ciudad de Asunción y Encarnación.

La idea es que este proyecto genere un beneficio económico y social, ya que permitirá el traslado de personas y cargas en un tramo de 376 kilómetros aproximadamente. El mismo iniciará en el ferrocarril Carlos Antonio López de Asunción e irá hasta el puerto ferroviario San Roque González de Santa Cruz de Encarnación.  

"Estamos hablando de una inversión que supera los US$ 1.000 millones. A la fecha, nuestros socios de Suiza, estiman que el desembolso de capital estaría rondando los US$ 1.200 millones, entre todos los componentes necesarios", indicó Luis Carlos Jara Miranda, titular de la cooperativa.

La inversión será entregada por la firma suiza y no necesitará el aval del Gobierno nacional. "Todo lo invertido, al momento de concluir el contrato, queda como patrimonio del Estado", aclaró.

Sobre las obras, consideró que como es un proyecto que están tratando de implementarlo desde 2011, se tienen que hacer unos ajustes mínimos, y para el segundo semestre de este año, probablemente se dé la palada inicial.

Para su finalización el tiempo previsto es de máximo tres años, pero a medida que se habiliten las distintas estaciones, el sistema ferroviario estará operativo.

Sustentables

Las unidades híbridas van a movilizarse en base a diésel y energía eléctrica, pero la idea es que cada cinco años puedan ir modernizando los trenes, e ir apostando con más énfasis por el sistema eléctrico.

Conversaciones

Jara Miranda dijo que están en tratativas con autoridades gubernamentales para mostrarles que este proyecto no es un mero capricho del grupo inversor, sino que es una necesidad que nos puede ayudar en el traslado de pasajeros de forma ágil, y en el transporte de carga de manera asequible, que permitirá el traslado de productos hasta un punto de conexión fundamental como es Encarnación, con su vecino Posadas.

Plus

Además, señaló que están analizando incluir a futuro un tramo que conecte Asunción con la zona de nuevo Corredor bioceánico, algo trascendental para la estimulación del comercio y la industria.  

Tu opinión enriquece este artículo:

Más hormigón que dos Puentes de la Amistad: el viaducto que busca transformar la vialidad en Luque (con US$ 215 millones de inversión)

(Por SR) Luque pasó de ser una ciudad de tránsito a convertirse en el epicentro de la mayor obra vial urbana en ejecución del Paraguay. El nuevo viaducto elevado que conectará la avenida Ñu Guasu con el tramo Luque–San Bernardino y la Ruta PY02 apunta a resolver uno de los cuellos de botella históricos del área metropolitana, pero también instala un mensaje de escala: estamos ante una infraestructura que, por volumen e inversión, juega en otra categoría.

Con 400.000 hectáreas en proceso de certificación, mercado de créditos de carbono acelera su expansión

(Por BR) Paraguay avanza con pasos firmes hacia su posicionamiento como uno de los principales centros de negocios verdes de la región. Desde la reglamentación del mercado nacional de créditos de carbono, el país ya registró ventas por más de US$ 10 millones, principalmente en proyectos ubicados en la región del Chaco, según mencionó Víctor González, director de Mercados de Carbono del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades).

¿Un banco del IPS? Plantean banca privada de perfil social para mejorar retornos y bajar tasas

(Por SR) El Instituto de Previsión Social (IPS) analiza una propuesta que podría redefinir la forma en que gestiona sus recursos financieros y su rol dentro del sistema crediticio local. La iniciativa, impulsada por el consejero titular Carlos Pereira, plantea avanzar hacia la creación de una banca privada de perfil social, utilizando fondos ya existentes dentro del instituto, con el doble objetivo de mejorar los retornos de las inversiones previsionales y ofrecer créditos a tasas más bajas.

De 70 a 2.200 gallinas: La Ponedora consolida un negocio de huevos camperos sin jaulas

(Por SR) En plena pandemia, cuando la incertidumbre marcaba el pulso de la economía y muchas actividades quedaban en pausa, una familia paraguaya decidió mirar al campo como una oportunidad. Así nació La Ponedora, un emprendimiento avícola ubicado en el departamento de San Pedro que hoy consolida un modelo de producción de huevos camperos, sin jaulas y con salida comercial asegurada en el mercado urbano.

Caminabilidad urbana: cómo caminar revela el nivel de desarrollo y calidad de vida de una ciudad

La teoría de la caminabilidad parte de una idea sencilla, cuando una ciudad está bien diseñada para caminar, mejora la vida en todo su conjunto y sentido. La idea de que una ciudad debe ser caminable no es nueva. La urbanista Jane Jacobs ya defendía en los años 60 la importancia de calles activas, con “ojos en la calle”, donde la vida cotidiana genera seguridad y comunidad.

Agua’i: el fruto nativo que todavía espera su desarrollo productivo

(Por SR) En un contexto donde la diversificación productiva gana peso dentro del agro paraguayo, el agua’i —o aguayí— aparece como una de esas frutas nativas con alto valor cultural y ambiental, pero que aún no ha logrado dar el salto hacia un desarrollo productivo a escala. Se trata de una especie rústica, adaptada al territorio y con múltiples usos potenciales, que hoy permanece mayormente en el ámbito silvestre y artesanal.

¿Silvio Pettirossi será privatizado tarde o temprano? Peña busca interesados en Dubái

El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, declaró que es “casi natural” que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi termine en manos privadas en algún momento, destacando la necesidad de ordenar la institución y presentar números alentadores para atraer capitales. Esta afirmación se da en el contexto de la reciente reunión del presidente Santiago Peña con altas autoridades de aviación de Dubái, aunque desde la Dinac aclaran que no existe aún nada concreto sobre una eventual inversión emiratí.