Argentina deberá justificar cobro de peaje (sobrecostos superarían los US$ 35 millones)

Funcionarios de la Cancillería y representantes del sector privado se reunieron ayer en la sede del Ministerio de Relaciones Exteriores para debatir las alternativas que existen para levantar el cobro de US$ 1,47 por tonelada que desea imponer el Gobierno Argentino. Según el presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos, Esteban Dos Santos, el encuentro fue informativo, aunque están confiados en que el cuerpo diplomático paraguayo evitará la inclusión de sobrecostos.

"Nos explicaron lo que ocurrió en la reunión de la Comisión del Acuerdo de la Hidrovía Paraguay-Paraná. Paraguay obtuvo la adherencia de Brasil, Uruguay y Bolivia para que Argentina demuestre la construcción de obras", aseveró. La justificación inicial del gobierno de Alberto Fernández para la imposición de la tasa radica en la supuesta inversión en dragado y otras acciones.

En la reunión de la comisión del pasado jueves, realizada en la embajada de Uruguay en Buenos Aires, los miembros del Acuerdo de la Hidrovía comprometieron a Argentina a que remita un informe, que podría ser presentado entre marzo y abril de este año.

Los países contrarios al cobro del peaje están elaborando los detalles sobre la información que se requerirá a Argentina, según Dos Santos. Posteriormente, ya con las respuestas de Argentina, los miembros tendrán que evaluar si las obras generaron alguna contraprestación a las embarcaciones que transitan en el corredor Paraguay-Paraná.

Quizás te interese leer: Peajeros del río: Argentina quiere cobrar tasa irregular por usar hidrovía (impacto de US$ 40 millones/año para Paraguay)

"Una reunión del grupo técnico de trabajo tendrá que convocarse antes de la sesión ordinaria de la comisión. Después de eso, se conseguirá un desenlace sobre este tema", complementó Dos Santos. A su vez, recalcó que hasta el momento no están aplicando el peaje, pero aclaró que Argentina posee una postura intransigente.

Vale aclarar que en la reunión del lunes a la mañana participaron el viceministro de Relaciones Económicas e Integración del Ministerio de Relaciones Exteriores, embajador Enrique Franco; el director del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Juan Carlos Muñóz y de presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay, Esteban Dos Santos.

Lo que afectará el peaje en números

 Dos Santos señaló que los cálculos que realizaron estiman un impacto de US$ 1,50 más por tonelada de soja, que es el producto estrella de las exportaciones paraguayas. Asimismo, entre todos los productos que transporta Paraguay en la Hidrovía, aproximadamente 22 millones de toneladas anuales, el sobrecosto sería de US$ 35 millones o más.

Tu opinión enriquece este artículo:

Créditos para vivienda avanzan 25%, pero el desafío es sostener el fondeo y ampliar el acceso

(Por MV) Los créditos para vivienda cerraron el primer semestre con un crecimiento del 25% interanual y alcanzaron G. 10,5 billones, según datos del Banco Central del Paraguay (BCP). Aunque la expansión es significativa, esta cartera todavía representa apenas el 6% del total de créditos del sistema financiero, que sumó G. 187,5 billones a junio. El salto está fuertemente asociado al fondeo de la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD) y a programas como Che Róga Porã, que ampliaron plazos, montos y condiciones de acceso.

El mercado eléctrico podría abrirse al capital privado y la ANDE dejaría de concentrar la regulación

El Gobierno prepara una reforma que puede cambiar las reglas del mercado eléctrico: el Ejecutivo plantea la creación de un Ministerio de Minas y Energías, la figura de un ente regulador independiente de la ANDE y una mayor apertura a la generación privada, en momentos en que el crecimiento de la demanda obliga al país a pensar en nuevas fuentes de energía. El desafío será establecer reglas claras y previsibilidad para que el capital privado encuentre condiciones para invertir en nueva capacidad de generación.

¿Escapada cerca de Asunción? Paraguarí reúne naturaleza, gastronomía y aventura

Este 18 de agosto se recuerda la constitución de Paraguarí como distrito, una fecha que se remonta a 1960. La fiesta patronal en honor a Santo Tomás Apóstol, en cambio, se celebra en diciembre. Igualmente, la fecha es una buena excusa para recordar que, a menos de 70 kilómetros de Asunción, hay una ciudad que tiene mucho más para ofrecer que una postal de sus cerros, ya que se trata de gastronomía, historia, aventura, deporte, vistas, alojamientos y pequeños emprendimientos que ya forman parte de la identidad de la ciudad.