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Ya casi no nos sorprende ver cómo se imprimen componentes para un avión o prótesis para sustituir huesos, pero la revolución de la impresión 3D aplicada a los medicamentos promete resultados muy esperanzadores.

Moto G es uno de los smartphones de referencia en el mercado y prueba de ello es su éxito en ventas.

La aplicación de transporte Uber comenzó a ofrecer este lunes su nuevo servicio de traslado en helicóptero en la ciudad brasileña de Sao Paulo, según informó la compañía a través de un comunicado publicado en su página web.

Nokia no quiere ser el blanco preferido de las escuelas de negocios al hablar de fracaso. Tampoco quiere ser un sinónimo de nostalgia. Tras vender su división de móviles inteligentes a Microsoft y deshacerse también de los de gama más baja, se reinventa con una nueva cara y productos basados en la tecnología pero con una finalidad muy distinta.

La compañía Una, Inc. asegura que su nuevo teléfono móvil, el UnaPhone Zenith, es "el teléfono más seguro que puedes comprar". El UnaPhone Zenith utiliza un sistema operativo cerrado y cifrado que no permite la instalación de aplicaciones, según explican en su página de la campaña de financiación colectiva abierta en Indiegogo que acaban de cubrir.

El estudio “Top 100 Global Brands” de BrandZ, parte del grupo Millward Brown, fue actualizado y muestra que, después de su debut original en el puesto 70 en 2015, Huawei subió 20 posiciones para ubicarse en el lugar 50, posicionándose como una de las marcas de tecnología con mejor reputación a nivel mundial.

Messenger, la aplicación de mensajería de Facebook, lanzó en su última aplicación un mini juego de fútbol oculto a sus usuarios, pero que puede ser hallado con facilidad.

Por lo general, los operadores suelen anunciar a bombo y platillo las nuevas funciones o prestaciones que añaden a sus clientes, sobre todo si son gratuitas. Sin embargo, una de ellas se va desplegando poco a poco entre la red de abonados de los principales proveedores del servicio y no es del todo conocida por sus clientes. Es la Voz HD.

Durante la conferencia de videojuegos E3, Microsoft presentó su nueva Xbox One S, una versión mucho más delgada y con más capacidad.

La nueva consola es más liviana y manipulable: es un 40% más pequeña su predecesora. Tiene fuente de alimentación interna, cuenta con un disco duro de hasta 2 TB y permitirá ver videos en resolución 4 K. Viene en color blanco y tiene una entrada de USB al frente.

Rah Pahtib es más bajito que otros niños de su edad. Tiene 11 años, una mirada inteligente y una lengua rápida. Es más bajito, pero tiene ya el aplomo suficiente para explicar de corrido, sin trabarse, cómo ha creado su primer videojuego. Le ha ayudado un compañero, pero la idea es toda suya, insiste. Solo ha necesitado una pantalla, un cable USB, unas pinzas de contacto, un controlador y dos plátanos. Eso y que lleva más de cuatro años aprendiendo a programar.

No hay empresa tecnológica importante que se precie que renuncie a una conferencia de desarrolladores en San Francisco. Apple es la reina gestionando la expectación, pero Lenovo, primer fabricante mundial de ordenadores tras la compra de la división de IBM, ha sabido jugar con los amantes de la tecnología. Aliados con Intel y Google, dos leyendas de Silicon Valley, han desvelado sus planes de futuro durante LenovoTechWorld. El móvil será el centro de control, pero no estará solo. Servirá para conectarse a una serie de aparatos conectados entre sí. Tanto en el hogar como en la oficina.

“Pongan sus dispositivos electrónicos en modo avión y los respaldos en posición vertical”. Son los recordatorios previos al despegue y aterrizaje que los más viajeros se han acostumbrado ya a escuchar. Pero, ¿qué es exactamente el modo avión? Se trata de una función que los fabricantes han incorporado en los dispositivos móviles para cumplir con las normativas aéreas y que básicamente, desactiva todas aquellas funciones que puedan provocar interferencias con los sistemas de navegación: el WiFi, la red móvil del dispositivo, el Bluetooth y el GPS. El móvil deja de estar conectado. Sin embargo, este modo de seguridad cuenta con muchas más ventajas que el usuario puede aprovechar, y no necesariamente cuando va a tomar un vuelo.

El coche sin conductor sigue derribando barreras para poder circular de manera natural por las carreteras. El modelo de Google ya sabe cambiar de carril, ceder el paso siguiendo las normas en un cruce, adelantar en una autovía o pasar con cautela cerca de un ciclista. Tiene alguna que otra dificultad para identificar si un peatón está solo cerca de un paso de cebra o tiene intención de cruzar.