Duplicación de Rutas 2 y 7 permitirá agilizar industria local (y fortalecer nuestro concepto de hub estratégico)

La Sociedad Objeto Específico (SOE) Rutas del Este –integrada por la firma española Sacyr (60%) y la firma paraguaya Ocho A (40%)– consiguió el cierre financiero para la ejecución del proyecto de ampliación de la Ruta 2 y 7. El monto a invertir es de US$ 500 millones en total. 

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“Es un hito porque es la primera vez que se consigue obtener este volumen de dinero, que son más de US$ 500 millones, para una obra en Paraguay, con financiamiento privado y con la complejidad que esto representa”, mencionó el economista Jorge Vergara, director de Proyectos Estratégicos del MOPC.

La financiación estará a cargo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de la estadounidense Goldman Sachs. Obtenido este ítem, la sociedad empezará a trabajar en la estructuración definitiva de su plan económico y financiero, que una vez aprobado, derivará en el comienzo de las obras, previstas para mediados de agosto, confirmó Vergara

La duplicación de los 149,5 km de las rutas “Mariscal José Félix Estigarribia” (Ruta 2) y “José Gaspar Rodríguez de Francia” (Ruta 7), se da en el marco de un contrato de Alianza Público Privada (APP) con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), y tendrá una duración de 30 meses para su conclusión. 

Con desarrollos como este, buscan consolidar el crecimiento de infraestructura, permitir y agilizar la circulación de productos en nuestro territorio, –según Vergara– y ser un centro logístico para las empresas internacionales que buscan expandirse a nivel regional. 

Por último, Vergara aseguró que la ampliación de ambos corredores es una estrategia pensada, puesto que por ellos circulan el 70% de la economía nacional.

Ruta Bioceánica

Otro proyecto que lleva adelante el MOPC es Ruta Bioceánica, que conectará Carmelo Peralta con Loma Plata, en esta etapa. “Luego, después del cruce Centinela irá hasta Mariscal Estigarribia y de Mariscal Estigarribia a Pozo Hondo, en la otra etapa que todavía no está en llamado”, detalló.

La modalidad de financiación es bajo la Ley 5074  “Llave en mano”, en la cual la empresa que gana la licitación trae el mejor financiamiento y esto lo hacen mediante el Banco UBS de Suiza, con la intermediación de su sede en Nueva York.

Este proyecto tiene una duración de 38 meses, se divide en 20 hitos, y los primeros tres (tramo) se entregarán para diciembre de este año. La inversión total es de US$ 443 millones y es una de las obras con mayor inversión a nivel regional, apuntó.

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