¿Arranca o no arranca? Ensamblar vehículos, el próximo escalón para sector automotriz local

Paraguay debe aprovechar su ubicación geográfica central en el continente para desarrollar una industria de ensamblaje, la que, de concretarse, podría generar 50.000 puestos de trabajo destacaron durante la apertura de la 27ª edición de Cadam Motor Show. Miguel Carrizosa, titular de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam), reclamó una normativa que regule la importación de usados para dar el paso en esa dirección.

“Estamos llegando al mundo con piezas y autopartes made in Paraguay a través de los vehículos brasileños y argentinos que los utilizan. Es la cadena de valor a la que siempre decimos que Paraguay debe integrarse. Y es en el sector automotriz donde mejor está funcionando”, expresó Carrizosa.

Paraguay tiene firmados acuerdos automotrices con Brasil y con Argentina, los cuales hoy permiten que con la Ley de Maquila el país fabrique y exporte autopartes y piezas por más de US$ 1.300 millones, con más de 20.000 empleos directos creados.

“A las fábricas les conviene establecerse en Paraguay porque acá se hacen los productos con materia prima de primera, y con la calidad necesaria. Es decir, mejoran su calidad y a menor precio, pero nos piden que el sector automotriz se normalice; no podemos seguir trayendo vehículos que contaminan, con más de 10 años de antigüedad, cuya seguridad sea un misterio”, agregó.

Carrizosa adelantó que la cámara se encuentra trabajando con el Legislativo y con ministerios para terminar de normalizar el parque automotor. “Eso nos va a llevar al siguiente peldaño, que es ensamblar vehículos en Paraguay. Estamos muy bien ubicados geográficamente y con la Ley de Maquila podemos tener algunos modelos como los que tiene Uruguay, a lo mejor no de tanto volumen, pero son modelos nicho, y así llegar fácilmente a 50.000 empleos directos”, destacó.

Electromovilidad

El presidente de la cámara mencionó además que la demanda de rodados con electromovilidad está creciendo y que lo seguirá haciendo en la medida en que haya mayor cantidad de red de carga. “A Paraguay le conviene este crecimiento porque no tenemos petróleo pero tenemos energía limpia y renovable que no usamos. Ir transformando nuestro parque automotor es lo mejor que le puede pasar a Paraguay”, resaltó.

A través del MIC, y con el BNF, se están impulsando financiamientos de hasta 84 meses, llamados verdes, que se presentarán en los próximos días, con tasas especiales para alentar a los consumidores a adquirir automotores eléctricos.

En la Cadam Motor Show 2024 participan más de 30 marcas y cerca de 250 modelos, donde se ve cómo va evolucionando el sector automotriz a nivel mundial. “Paraguay no tiene barreras de protección para la importación y gracias a eso tenemos lo último de la industria que traemos incluso antes que países más grandes. La feria de Cadam se está volviendo famosa a nivel regional y a nivel mundial de las marcas”, aseveró Carrizosa.

El empresario destacó que hay más de 10.000 empleos directos detrás, con empleados capacitados en la más alta tecnología mundial. “La movilidad eléctrica exigió una nueva capacitación para manejar los 800 volts, toda una tecnología nueva”, señaló.

Carrizosa afirmó que hay mucho optimismo en el sector, y estiman que va a crecer 10% este año, y otro 10% en el 2025, en gran medida porque los precios están bajando y el financiamiento se está extendiendo cada vez más lo que facilita la adquisición.

Quizás te interese leer: Industria automotriz propia: ¿Autopartes son el comienzo del camino?

Tu opinión enriquece este artículo:

F1 2026: el verdadero precio del poder (¿cuánto cuesta patrocinar un equipo? ¿y por qué es tan rentable?)

(Por Maqueda y Maurizio) ¿y por qué es la inversión más rentable del planeta? Hay una pregunta que millones de ejecutivos, emprendedores y directores de marketing se hacen en silencio, temiendo parecer ingenuos si la formulan en voz alta: ¿Cuánto cuesta realmente patrocinar en la Fórmula 1? 

(Lectura de alto valor estratégico, 4 minutos; ideal para compartir y guardar)

El ritual como activo de marca: lo que Harvard no enseña en el MBA (y Corona sí)

(Por Maqueda-Maurizio) Aquí está el insight más profundo de esta campaña —y el que menos se está discutiendo en los análisis convencionales: El ritual de la lima no es un accidente de mercado. Es el activo competitivo más valioso que Corona posee. Y es el único que ningún competidor puede comprar, copiar ni patentar.

(Lectura de alto valor estratégico, 4 minutos; ideal para compartir y guardar)

Temporal récord en Asunción: cómo la suma de fallas estructurales y socioculturales deja calles inundadas

Asunción y el departamento Central volvieron a quedar a merced de las lluvias en el último temporal, que superó récords históricos y dejó en evidencia la fragilidad de la infraestructura pluvial, con calles anegadas, vehículos atrapados y barrios inundados, que forman parte de los síntomas de un problema que no es nuevo, pero que sigue sin resolverse con la urgencia que la ciudad necesita.

ueno bank lanza Nivel Mundial y promete llevar a 11 hinchas a vivir el sueño de la Albirroja en el Mundial 2026

ueno bank presentó la campaña Nivel Mundial, una iniciativa que busca premiar a los hinchas paraguayos con experiencias vinculadas al Mundial 2026 y convertir el uso cotidiano de los servicios financieros en una dinámica de juego dentro de su aplicación. La propuesta apunta a que los clientes acumulen logros mediante distintas acciones y compitan por premios que incluyen viajes para acompañar a la Selección Paraguaya.