El Grupo Toyotoshi celebró sus 50 años en el mercado con un imponente nuevo espacio corporativo y showroom, el mismo fue diseñado por el arquitecto uruguayo Carlos Ott.
Iván Dumot, vicepresidente del Centro de Importadores del Paraguay (CIP), aseveró que la contingencia en cuanto al rubro de logística e importación es compleja. “Los fletes marítimos sobre todo de Oriente y Europa siguen bastante caros. Ahora se complicó aún más la situación porque ante la suba mundial del petróleo, las navieras están avisando que van a cobrar un sobreprecio adicional mientras dure esta crisis del petróleo”, aseguró.
Iván Dumot, vicepresidente del Centro de Importadores del Paraguay (CIP), aseveró que la contingencia en cuanto al rubro de logística e importación es compleja. “Los fletes marítimos sobre todo de Oriente y Europa siguen bastante caros. Ahora se complicó aún más la situación porque ante la suba mundial del petróleo, las navieras están avisando que van a cobrar un sobreprecio adicional mientras dure esta crisis del petróleo”, aseguró.
La mitad de la población mundial y la mitad del comercio global se encuentran en la región denominada Indo-Pacífico, donde hasta ahora la presencia de Paraguay es ínfima. Los expertos sostienen que ya es momento de reforzar nuestra presencia diplomática y comercial en esa zona del mundo para aprovechar un mercado que demanda, fundamentalmente, alimentos.
La mitad de la población mundial y la mitad del comercio global se encuentran en la región denominada Indo-Pacífico, donde hasta ahora la presencia de Paraguay es ínfima. Los expertos sostienen que ya es momento de reforzar nuestra presencia diplomática y comercial en esa zona del mundo para aprovechar un mercado que demanda, fundamentalmente, alimentos.
La Cámara de Comercio Paraguay Brasil (CCPB) insta al Gobierno a agilizar los pasos fronterizos cada vez más congestionados entre Foz de Iguaçu y Ciudad del Este para el transporte de cargas y mercaderías. Este impedimento afecta a exportadores e importadores.
La Cámara de Comercio Paraguay Brasil (CCPB) insta al Gobierno a agilizar los pasos fronterizos cada vez más congestionados entre Foz de Iguaçu y Ciudad del Este para el transporte de cargas y mercaderías. Este impedimento afecta a exportadores e importadores.
Paraguay importa el 100% de sus requerimientos de combustibles fósiles, por lo que poco puede hacer ante los vaivenes de los precios internacionales. Por eso, referentes de la economía y del sector público analizan cómo mitigar el impacto de los aumentos, y proponen salidas que van desde un tope al gravamen al consumo, hasta subsidios estatales, pasando por un mejoramiento de la eficiencia pública.
Paraguay importa el 100% de sus requerimientos de combustibles fósiles, por lo que poco puede hacer ante los vaivenes de los precios internacionales. Por eso, referentes de la economía y del sector público analizan cómo mitigar el impacto de los aumentos, y proponen salidas que van desde un tope al gravamen al consumo, hasta subsidios estatales, pasando por un mejoramiento de la eficiencia pública.
Tomás Dávalos, propietario del Grupo Pueblo, anunció que para mediados de año se habilitará un nuevo hipermercado (Pueblazo), al que se sumarán otros dos en octubre, cuya inversión sería de aproximadamente US$ 8 millones en cada uno.
Tomás Dávalos, propietario del Grupo Pueblo, anunció que para mediados de año se habilitará un nuevo hipermercado (Pueblazo), al que se sumarán otros dos en octubre, cuya inversión sería de aproximadamente US$ 8 millones en cada uno.
El acelerado incremento del precio del combustible está obligando a los consumidores a optar por las naftas más baratas y a dejar el auto más tiempo en el garaje. Esta situación no parece que vaya a cambiar a corto plazo y las soluciones no son muchas. Mientras tanto, Petropar analiza eliminar a los intermediarios y contratar directamente con los países productores.
El acelerado incremento del precio del combustible está obligando a los consumidores a optar por las naftas más baratas y a dejar el auto más tiempo en el garaje. Esta situación no parece que vaya a cambiar a corto plazo y las soluciones no son muchas. Mientras tanto, Petropar analiza eliminar a los intermediarios y contratar directamente con los países productores.
Caos vehicular, sobreconsumo de combustible, mayor tardanza para trasladarse –sin mencionar el ahorro de divisas para el país-, son algunos de los problemas que se podrían evitar adoptando un esquema horario que ordene la entrada de vehículos a la capital por la mañana. El analista financiero Amilcar Ferreira explica su propuesta de horario escalonado para revertir el problema.
Caos vehicular, sobreconsumo de combustible, mayor tardanza para trasladarse –sin mencionar el ahorro de divisas para el país-, son algunos de los problemas que se podrían evitar adoptando un esquema horario que ordene la entrada de vehículos a la capital por la mañana. El analista financiero Amilcar Ferreira explica su propuesta de horario escalonado para revertir el problema.
La situación de la Cooperativa San Cristóbal luego de la imputación de su expresidente, Juan Carlos Ozorio, y la intervención que está llevando a cabo el Instituto Nacional de Cooperativismo (Incoop) sacó a relucir las falencias estructurales que tiene el sector cooperativista de nuestro país. Para el exdirector de estudios económicos del Banco Central del Paraguay, Aníbal Insfrán, hay varios problemas, como la capacidad de supervisión, la falta de un sistema de seguro de depósito, la inexistencia de un rescatista y otras debilidades institucionales.
La situación de la Cooperativa San Cristóbal luego de la imputación de su expresidente, Juan Carlos Ozorio, y la intervención que está llevando a cabo el Instituto Nacional de Cooperativismo (Incoop) sacó a relucir las falencias estructurales que tiene el sector cooperativista de nuestro país. Para el exdirector de estudios económicos del Banco Central del Paraguay, Aníbal Insfrán, hay varios problemas, como la capacidad de supervisión, la falta de un sistema de seguro de depósito, la inexistencia de un rescatista y otras debilidades institucionales.
Paraguay es uno de los países con menor inclusión financiera de la región, un dato que muestra el rezago del país en esta materia, que afecta a los indicadores de ingresos, pobreza, productividad, empleo y género de una población. En la Semana Nacional de Educación Financiera, InfoNegocios conversó con expertos sobre cómo revertir los números negativos.
Paraguay es uno de los países con menor inclusión financiera de la región, un dato que muestra el rezago del país en esta materia, que afecta a los indicadores de ingresos, pobreza, productividad, empleo y género de una población. En la Semana Nacional de Educación Financiera, InfoNegocios conversó con expertos sobre cómo revertir los números negativos.
Los superhéroes salen al rescate de los cines. La última entrega de Spiderman, y la recién estrenada película de Batman, están trayendo de vuelta al público a las salas; y a esto se suma la habilitación del 100% de aforo y el comienzo de la temporada de grandes estrenos.
Los superhéroes salen al rescate de los cines. La última entrega de Spiderman, y la recién estrenada película de Batman, están trayendo de vuelta al público a las salas; y a esto se suma la habilitación del 100% de aforo y el comienzo de la temporada de grandes estrenos.
Atlas Seguros, del Grupo Azeta, se incorporó al mercado asegurador con el compromiso de acercar a los clientes servicios de protección de bienes personales y patrimoniales de garantía. Carmen Barboza, gerente de Atlas Seguros, reveló en charla con InfoNegocios los planes de la compañía y se refirió a los desafíos que enfrenta el sector.
Atlas Seguros, del Grupo Azeta, se incorporó al mercado asegurador con el compromiso de acercar a los clientes servicios de protección de bienes personales y patrimoniales de garantía. Carmen Barboza, gerente de Atlas Seguros, reveló en charla con InfoNegocios los planes de la compañía y se refirió a los desafíos que enfrenta el sector.
Rusia es el principal proveedor de materias primas para las constructoras viales, industrias farmacéuticas y fábricas de fertilizantes, entre otros, mientras Ucrania suministra chapas metálicas. El conflicto bélico ocasionará dificultades a algunas empresas locales, pero los exponentes del sector aseguran que podrán abastecerse en otros mercados.
Rusia es el principal proveedor de materias primas para las constructoras viales, industrias farmacéuticas y fábricas de fertilizantes, entre otros, mientras Ucrania suministra chapas metálicas. El conflicto bélico ocasionará dificultades a algunas empresas locales, pero los exponentes del sector aseguran que podrán abastecerse en otros mercados.
El Grupo Toyotoshi celebró sus 50 años en el mercado con un imponente nuevo espacio corporativo y showroom, el mismo fue diseñado por el arquitecto uruguayo Carlos Ott.